Quoi savoir sur la nouvelle Mercedes-Benz Classe S

La Mercedes-Benz Classe S 2027 arrive chez Mercedes-Benz Rive-Sud comme la version la plus profondément mise à jour de sa génération actuelle, avec plus de la moitié de ses composants nouvellement développés ou redéfinis. En tant que berline de luxe la plus vendue au monde, elle porte l'héritage de 140 ans de Mercedes-Benz tout en introduisant une nouvelle signature visuelle, une architecture numérique redessinée et un confort raffiné dans tout l'habitacle. Pour les conducteurs de Longueuil qui voyagent entre la Rive-Sud et le centre-ville de Montréal, la Classe S offre une conduite silencieuse et posée, adaptée aux longs tronçons de l'autoroute 132 ou aux traversées quotidiennes du pont Jacques-Cartier. Cette génération de la berline phare propose un nouveau système d'exploitation, une plateforme d'infodivertissement mise à jour et une gamme révisée de motorisations électrifiées à six et huit cylindres. De la calandre illuminée plus imposante au nouveau MBUX Superscreen, chaque détail a été réexaminé pour élever l'expérience tant pour le conducteur que pour les passagers arrière.

Quoi de neuf sur la Mercedes-Benz Classe S 2027 ?

Extérieur

La Classe S 2027 affiche un visage plus assuré avec une calandre environ 20 % plus grande que le design précédent, présentant désormais quatre barres chromées horizontales et, pour la première fois, une illumination. De petites étoiles chromées estampées à chaud à l'intérieur de la calandre créent un effet de profondeur tridimensionnel, et l'étoile Mercedes verticale sur le capot, disponible avec éclairage optionnel, fait partie de la signature lumineuse distinctive de la voiture. Les nouveaux phares DIGITAL LIGHT à double étoile établissent un look unique de jour comme de nuit, tandis qu'un insert noir brillant relie visuellement les phares et la calandre en un seul élément unifié.

Les proportions restent classiquement celles de la Classe S, avec une silhouette à long empattement qui convient aux croisières sur les autoroutes de la Rive-Sud. De nouvelles roues de 20 pouces à rayons multiples, produites par moulage sous haute pression, offrent des contours plus nets et un motif de 50 rayons croisés finis en Gris trémolite brillant. À l'arrière, les feux redessinés avec trois étoiles emblématiques encadrées de chrome renforcent l'identité du modèle phare, et un élément décoratif en deux pièces sur le couvercle du coffre, en chrome et noir brillant, ajoute une touche finale raffinée. Des projecteurs de lumière intégrés aux bas de caisse projettent le logo Mercedes-Benz au sol, transformant l'approche et le départ en une petite cérémonie.

Intérieur

À l'intérieur, l'habitacle a été réimaginé autour du MBUX Superscreen de série, qui réunit un écran central de 14,4 pouces, un écran conducteur de 12,3 pouces et un écran pour le passager avant de 12,3 pouces sous une seule surface de verre continue. La planche de bord redessinée, les garnitures de porte et la console centrale mettent en valeur des incrustations de bois exquis et apportent un nouveau sentiment d'espace, avec trois nouvelles options de garnitures, dont le Chêne à pores ouverts, le bois à motif de chevrons Brun ambre à pores ouverts et un mélange de textile métallique brillant. Le nouveau volant multifonction réintroduit un commutateur à bascule pour l'assistance à la distance DISTRONIC et une roulette pour le contrôle du volume, selon les commentaires des clients. Une nouvelle option de sellerie « Brun hêtre » s'ajoute à la palette, accentuée par des liserés et des surpiqûres contrastés clairs.

Les passagers arrière bénéficient d'un environnement redessiné qui peut être configuré en cabine exécutive à quatre sièges. La console centrale arrière pleine longueur permet de garder les essentiels à portée de main, avec des rangements dissimulés, des ports USB-C à chargement rapide et sans fil, des porte-gobelets climatisés et des tables pliantes pour le travail sur ordinateur. Avec l'ensemble de confort arrière Plus optionnel, le siège exécutif arrière s'incline jusqu'à 43,5 degrés et ajoute le chauffage de la nuque et des épaules, un repose-jambes et un repose-pieds, des fonctions de massage et des présentateurs de ceinture de sécurité. Les ceintures de sécurité chauffantes de série procurent une douce chaleur lors des matins froids du Québec, tandis que le nouveau filtre à air électrique renouvelle l'air intérieur environ toutes les 90 secondes.

Caractéristiques

Groupe motopropulseur

La gamme Classe S 2027 est bâtie autour de deux motorisations électrifiées raffinées. La Mercedes-Benz S 500 4MATIC utilise un moteur six cylindres M 256 Evo produisant 375 ch, avec un couple désormais porté à 443 lb-pi et une fonction de surcouple momentané délivrant jusqu'à 472 lb-pi pour les dépassements ou les accélérations dynamiques. Un compresseur auxiliaire électrique plus puissant, des conduits d'admission et d'échappement optimisés et un arbre à cames d'admission révisé aiguisent la réponse, tandis qu'une isolation supplémentaire réduit le bruit et les vibrations. La Mercedes-Benz S 580 4MATIC passe à un nouveau V8 (M 177 Evo) produisant 530 ch et 553 lb-pi de couple, disponible sur une large plage de régimes allant de 2 500 à 4 500 tr/min.

Les deux moteurs disposent d'un alterno-démarreur intégré de 23 ch jumelé à un système électrique de 48 volts, permettant les fonctions de roue libre, de boost et de récupération pour un fonctionnement plus fluide et une meilleure efficacité. Le V8 introduit un vilebrequin à plan plat avec un nouvel ordre d'allumage, réduisant la masse rotative et les vibrations internes pour que le moteur monte en régime plus librement. Tous les modèles Classe S 2027 sont équipés de la traction intégrale 4MATIC entièrement variable, qui ajuste continuellement la répartition du couple entre les essieux avant et arrière selon les conditions, offrant une traction rassurante lorsque l'hiver s'installe sur la Rive-Sud. La suspension pneumatique AIRMATIC de série avec amortissement intelligent utilise les données Car-to-X pour s'ajuster avant de rencontrer des irrégularités de la route, et le système E-ACTIVE BODY CONTROL optionnel régule chaque roue individuellement.

Technologie

Au centre de l'expérience numérique se trouve le système d'exploitation Mercedes-Benz (MB.OS), un superordinateur qui intègre tous les domaines du véhicule, de l'aide à la conduite à l'infodivertissement, et reste à jour grâce aux mises à jour à distance. La plateforme d'infodivertissement MBUX de quatrième génération alimente le nouvel assistant virtuel MBUX, qui utilise l'IA générative de plusieurs agents pour permettre des conversations naturelles avec une mémoire à court terme. Trois avatars sont disponibles, dont l'étoile classique bleue, une figure humaine émergeant d'un nuage d'étoiles et « LittleBenz » avec un visage expressif. La navigation surround MBUX utilise les graphismes du moteur de jeu Unity pour afficher une représentation 3D en temps réel du véhicule et de son environnement.

Pour la productivité, une application Microsoft Teams améliorée permet de tenir des vidéoconférences depuis les sièges avant et arrière, utilisant les caméras intérieures avec des dispositifs de sécurité qui désactivent la vidéo pour le conducteur pendant la conduite. La direction de l'essieu arrière de 4,5 degrés de série améliore la maniabilité, tandis que l'option de 10 degrés réduit le rayon de braquage de près de 6,5 pieds. La technologie d'aide à la conduite comprend jusqu'à dix caméras extérieures, cinq capteurs radar et douze capteurs à ultrasons, travaillant de concert avec les fonctions MB.DRIVE ASSIST. Le système de retenue adaptatif de la Classe S comprend des prétensionneurs de ceinture PRE-SAFE Impulse et jusqu'à 15 coussins gonflables.

Versions

La Mercedes-Benz Classe S 2027 est proposée en deux configurations principales chez Mercedes-Benz Rive-Sud : la S 500 4MATIC avec le moteur six cylindres en ligne M 256 Evo, et la S 580 4MATIC avec le V8 M 177 Evo. Les deux modèles incluent la traction intégrale 4MATIC, le MBUX Superscreen de série, la suspension pneumatique AIRMATIC, la direction de l'essieu arrière de 4,5 degrés et une liste exhaustive d'équipements de confort et de sécurité. Les clients peuvent personnaliser davantage leur berline phare avec l'ensemble AMG Line, qui ajoute des carénages avant et arrière plus sportifs, des jantes AMG allant jusqu'à 21 pouces et un volant sport. Le programme MANUFAKTUR sur mesure ouvre l'accès à plus de 150 teintes de carrosserie et plus de 400 couleurs d'intérieur pour ceux qui recherchent une berline unique en son genre.

Foire aux questions sur la Mercedes-Benz Classe S 2027

Combien coûte la Mercedes-Benz Classe S 2027 ? Les détails sur les prix de la Mercedes-Benz Classe S 2027 seront partagés à l'approche du lancement sur le marché. Contactez l'équipe de Mercedes-Benz Rive-Sud pour obtenir les dernières informations et être parmi les premiers à connaître la disponibilité pour la Rive-Sud et la région métropolitaine de Montréal.

Quand arrivera-t-elle sur le marché ? La Mercedes-Benz Classe S 2027 arrivera bientôt chez Mercedes-Benz Rive-Sud à Longueuil. La production commence en 2026 à l'usine de Sindelfingen en Allemagne, et notre équipe se fera un plaisir de vous tenir informé dès que le calendrier d'arrivée canadien sera confirmé. Contactez notre équipe de vente pour manifester votre intérêt.