Mercedes-Benz GLE 2027

Un VUS de luxe affûté par de nouvelles motorisations, un nouvel éclairage et une technologie d’habitacle renouvelée.

Le Mercedes-Benz GLE 2027 arrive sous la forme d’une version largement mise à jour du VUS qui a contribué à façonner le segment haut de gamme moderne, avec une gamme de moteurs élargie, une nouvelle partie avant et un habitacle organisé autour du MBUX Superscreen. Pour les conducteurs québécois qui évaluent un VUS de luxe à trois rangées en fonction des trajets quotidiens, des longs déplacements et du transport de fin de semaine, cette génération ajoute des choix de configuration sans changer ce que le GLE est fondamentalement.

Les acheteurs ont le choix entre un quatre cylindres, un six cylindres, un hybride rechargeable et un V8, tous jumelés au rouage intégral 4MATIC de série. Un nouveau Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID ajoute une option hybride rechargeable axée sur la performance, offerte en carrosseries VUS et Coupé. À l’intérieur, des finitions renouvelées, de nouveaux styles d’éclairage d’ambiance et le MBUX Superscreen à trois écrans, livré de série, font progresser l’habitacle. Les prix et les détails de disponibilité pour le marché canadien seront confirmés à l’approche du lancement. Voici les nouveautés confirmées en matière de design, de technologie et de motorisations que les acheteurs devraient connaître avant de passer chez le concessionnaire.

Quoi de neuf sur le Mercedes-Benz GLE 2027 ?

Extérieur

La partie avant porte le changement le plus visible, avec de nouveaux phares à motifs de double étoile et un élément de feux de jour distinctif qui donne au GLE une signature lumineuse plus affirmée. Un panneau noir relie les phares et la calandre en un seul dessin continu, et la calandre elle-même est plus grande, avec une étoile Mercedes-Benz centrale illuminée, encadrée d’un contour chromé offert en option.

Un pare-chocs avant plus imposant donne du poids visuel au nez sans modifier les proportions ni la garde au sol du VUS, ce qui préserve l’allure pratique que les acheteurs attendent du GLE.

À l’arrière, les deux feux reprennent des emblèmes d’étoile tridimensionnels jumelés, en chrome, reliés par un élément de garniture qui élargit visuellement l’arrière du véhicule. Les rétroviseurs extérieurs de nouvelle génération reçoivent une base noir lustré, et une grande plaque de protection souligne les aptitudes du VUS. La palette de couleurs extérieures s’enrichit du pétrole foncé (Dark Petrol) et du rouge Patagonie métallisé MANUFAKTUR, et quatre nouveaux designs de roues de 20 po sont offerts aux acheteurs qui veulent une allure plus actuelle.

Intérieur

À l’intérieur, les bouches d’aération extérieures rondes qui encadrent le MBUX Superscreen remplacent l’ancien dessin carré et intègrent désormais l’éclairage d’ambiance directement dans les bouches. De nouvelles finitions intérieures et une nouvelle teinte chaude brun hêtre sont offertes, et une gamme de styles d’éclairage d’ambiance permet au conducteur de changer le caractère de l’arrière-plan d’affichage du Superscreen.

Les sièges confort de série adoptent un nouveau motif de garnissage avec surpiqûres de type mocassin, tandis que les sièges sport AMG Line sont offerts avec l’ensemble AMG Line.

L’espace demeure au cœur de l’argumentaire du GLE pour les familles : le volume de chargement atteint 2 056 L derrière les sièges arrière et 630 L une fois les sièges rabattus, et une troisième rangée de sièges est offerte pour les acheteurs qui ont besoin d’une capacité supplémentaire à l’occasion. Des sièges de deuxième rangée à réglage électrique sont offerts, et un toit ouvrant panoramique coulissant de plus de 1 m² (10,8 pi²) de verre est désormais de série, ce qui ouvre l’habitacle pour les passagers arrière lors des longs trajets. L’option ENERGIZING AIR CONTROL ajoute un filtre à air électrique qui renouvelle l’air de l’habitacle pour tous les occupants toutes les 90 secondes.

Technologie

Divertissement

Le MBUX Superscreen de série s’étend sur toute la largeur de l’avant de l’habitacle avec trois écrans de 12,3 po, dont un écran pour le passager avant qui peut lire des vidéos de services comme Disney+ et YouTube pendant que le véhicule roule, tant que le regard du conducteur reste sur la route. Le MBUX Zero Layer fait remonter automatiquement les applications les plus utilisées, et celles-ci peuvent être regroupées dans des dossiers, un peu comme sur un téléphone.

Un groupe d’instruments 3D optionnel ajoute de la profondeur visuelle à l’affichage du conducteur, et l’affichage tête haute à réalité augmentée MBUX, offert en option, projette le guidage routier et l’information sur une zone d’affichage de 18 po. Un système ambiophonique Burmester 3D avec Dolby Atmos et 15 haut-parleurs est offert aux acheteurs qui souhaitent une expérience audio plus relevée dans l’habitacle.

Sécurité

La gamme d’aides à la conduite du GLE repose sur un ensemble étendu de capteurs, avec dix caméras extérieures de série ainsi que des radars et des capteurs à ultrasons qui alimentent les systèmes d’assistance MB.DRIVE de nouvelle génération du véhicule. Le MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 est offert pour faciliter le stationnement dans les espaces urbains serrés, une caractéristique pertinente pour les conducteurs québécois qui circulent dans les rues denses du centre-ville. Le système d’exploitation MB.OS prend aussi en charge les mises à jour logicielles à distance pour l’ensemble du véhicule, ce qui signifie que les fonctions de sécurité et d’assistance peuvent être actualisées après l’achat plutôt que de rester figées au moment de la vente.

Motorisations

Le GLE 350 4MATIC ouvre la gamme avec un quatre cylindres turbo de 2,0 L qui produit 255 hp et 295 lb-pi de couple, et boucle le 0 à 97 km/h (0 à 60 mi/h) en 6,8 secondes. Le GLE 450 4MATIC passe à un six cylindres en ligne de 3,0 L qui développe 375 hp et 413 lb-pi, ramenant ce sprint à 5,0 secondes, tandis que le GLE 580 4MATIC coiffe la gamme conventionnelle avec un V8 de 4,0 L de 530 hp et 553 lb-pi, qui franchit le 0 à 97 km/h en 4,4 secondes.

Ces trois versions plafonnent à une vitesse limitée électroniquement à 209 km/h (130 mi/h) et reçoivent le rouage intégral 4MATIC de série, qui répartit le couple entre les essieux avant et arrière pour assurer la motricité sur la neige et la glace, un point qui compte pour les hivers québécois.

L’hybride rechargeable GLE 500e 4MATIC jumelle un six cylindres en ligne de 3,0 L de 322 hp à un moteur électrique de 181 hp, pour une puissance combinée de 429 hp et 502 lb-pi, avec une autonomie tout électrique de 106 km pour les trajets quotidiens sur la seule énergie de la batterie. Au sommet de la gamme, le Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID utilise un système hybride rechargeable de 400 volts qui combine un six cylindres turbo de 443 hp à un moteur électrique de 181 hp, pour 577 hp et 553 lb-pi combinés ; il boucle le 0 à 97 km/h en 4,1 secondes et atteint une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h (155 mi/h), la conduite tout électrique étant possible jusqu’à 140 km/h (87 mi/h).

Son chargeur rapide en courant continu de 60 kW fait passer la batterie de 10 à 80 pour cent en environ 20 minutes, et un chargeur embarqué de 9,6 kW s’occupe de la recharge en courant alternatif à la maison.

Versions

La gamme GLE 2027 s’ouvre avec le GLE 350 4MATIC (prix à annoncer), suivi du six cylindres GLE 450 4MATIC (prix à annoncer) pour les acheteurs qui veulent plus de puissance en dépassement sans passer au V8. Le GLE 500e 4MATIC (prix à annoncer) ajoute la capacité hybride rechargeable, avec 106 km d’autonomie électrique pour l’usage quotidien.

Le GLE 580 4MATIC (prix à annoncer) domine la gamme régulière avec la puissance du V8 et les meilleures capacités de remorquage et d’accélération de la gamme. Le Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID (prix à annoncer) apporte un système hybride rechargeable de 577 hp aux carrosseries VUS et Coupé, avec un style propre à AMG, une suspension calibrée par AMG et des peintures exclusives, dont l’argent Cirrus magno MANUFAKTUR.

Foire aux questions sur le Mercedes-Benz GLE 2027

Combien coûte le Mercedes-Benz GLE 2027 ?

Les prix de la gamme GLE 2027, y compris les GLE 350, GLE 450, GLE 500e, GLE 580 et Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID, seront annoncés à l’approche du lancement. Communiquez avec Mercedes-Benz Rive-Sud, à Longueuil, pour être tenu au courant à mesure que les détails de configuration et de prix seront confirmés pour le marché québécois.

Quand arrivera-t-il sur le marché ?

Le GLE 2027 s’en vient chez les concessionnaires du Québec, mais aucune date précise de mise en vente n’a été fixée. Communiquez avec Mercedes-Benz Rive-Sud, à Longueuil, pour connaître le moment de son arrivée et être avisé lorsque la gamme renouvelée, y compris les versions hybrides rechargeables et AMG de haute performance, fera son entrée dans la salle de montre de Longueuil.