Mercedes-AMG 35, 43, 53, 55 et 63 : ce que signifie chaque chiffre, de 302 hp à 671 hp

Chaque Mercedes-AMG porte un nombre à deux chiffres sur son couvercle de coffre ou son hayon : 35, 43, 53, 55 ou 63. Ce nombre indique la famille de motorisation sous le capot et situe le modèle dans l’échelle de performance AMG.

La gamme Mercedes-AMG offerte au Canada couvre les cinq nombres et plus d’une douzaine de modèles, de l’AMG GLA 35 de 302 hp à l’AMG GLC 63 S E PERFORMANCE de 671 hp. Ce guide explique ce que signifie chaque nombre, quels moteurs et quelles puissances l’accompagnent, et comment associer un niveau à votre style de conduite.

En un coup d’œil : la gamme Mercedes-AMG selon le nombre

Ce que vous dit le nombre

Dans la famille Mercedes-AMG, un nombre plus élevé correspond à un niveau de performance supérieur. Le même nombre se retrouve sur différentes carrosseries : une 63 peut être un roadster, un coupé ou un VUS. La cylindrée peut changer au sein d’un même niveau. L’AMG GLC 63 S E PERFORMANCE utilise un 4 cylindres de 2,0 L associé à un moteur électrique, tandis que l’AMG GLS 63 utilise un V8 de 4,0 L. Les deux portent le nombre 63 parce que les deux offrent une puissance de calibre AMG de premier niveau.

D’autres mentions complètent le tableau. E PERFORMANCE et HYBRID désignent une motorisation hybride rechargeable, et 4MATIC+ renvoie au rouage intégral entièrement variable AMG Performance 4MATIC+.

AMG 35 : la porte d’entrée de la performance AMG

L’AMG GLA 35 et l’AMG GLB 35 apportent la performance AMG aux VUS compacts. Tous deux utilisent un moteur turbo à 4 cylindres de 2,0 L amélioré par AMG, avec assistance hybride, d’une puissance de 302 hp et d’un couple de 295 lb-pi. Une boîte à double embrayage AMG SPEEDSHIFT DCT à 8 rapports transmet la puissance aux quatre roues grâce à l’AMG Performance 4MATIC.

Un démarreur-alternateur hybride ajoute un coup de pouce électrique. L’AMG GLA 35 passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, et l’AMG GLB 35, en 5,5 secondes.

AMG 43 : la technologie turbo issue de la Formule 1

Passez à une 43 et le 4 cylindres de 2,0 L reçoit un turbocompresseur électrique de gaz d’échappement dérivé de la technologie de Mercedes-AMG PETRONAS en Formule 1. Un mince moteur électrique de 48 volts, monté sur l’arbre du turbo, fait tourner le compresseur avant que le flux des gaz d’échappement prenne le relais, ce qui assure une réponse rapide du ralenti jusqu’aux hauts régimes.

Toutes les 43 produisent 416 hp et 369 lb-pi. Le VUS AMG GLC 43 passe de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, et le GLC 43 Coupé, en 4,7 secondes. Le roadster à propulsion AMG SL 43 effectue le même exercice en 4,7 secondes, et le coupé à propulsion AMG GT 43 y met 4,6 secondes.

AMG 53 : le niveau du six cylindres en ligne

Le nombre 53 désigne un moteur turbo à 6 cylindres en ligne de 3,0 L, offert de trois façons.

L’AMG GLE 53, en VUS et en coupé, utilise une motorisation hybride légère de 429 hp et 413 lb-pi, et passe de 0 à 100 km/h en 5,0 secondes. L’AMG CLE 53, en coupé et en cabriolet, porte la puissance à 443 hp, avec 413 lb-pi, et un démarreur-alternateur intégré qui ajoute 23 hp et 151 lb-pi d’assistance électrique.

L’AMG E 53 HYBRID, en berline et en familiale, associe le six cylindres à un moteur électrique et à une batterie de 28,6 kWh. La puissance combinée est de 577 hp et 553 lb-pi, ou de 604 hp avec RACE START grâce à l’ensemble AMG DYNAMIC PLUS offert en option. La familiale passe de 0 à 100 km/h en aussi peu que 3,9 secondes et peut rouler en mode électrique seulement jusqu’à 140 km/h. C’est aussi la première familiale hybride de performance de Mercedes-AMG offerte au Canada.

AMG 55 : là où le V8 commence

Le niveau 55 est celui où le V8 fait son entrée dans la gamme Mercedes-AMG, sous la forme de voitures sport à deux portes. Le roadster AMG SL 55 4MATIC+ et le coupé AMG GT 55 4MATIC+ utilisent tous deux un V8 biturbo de 4,0 L de 469 hp et 516 lb-pi. Les deux passent de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, avec la puissance transmise aux quatre roues.

AMG 63 : le niveau suprême

Le nombre 63 se trouve au sommet de l’échelle et couvre la plus vaste gamme de carrosseries.

L’AMG SL 63 4MATIC+ et l’AMG GT 63 4MATIC+ utilisent un V8 biturbo de 4,0 L de 577 hp et 590 lb-pi. La SL 63 atteint 100 km/h en 3,6 secondes, et la GT 63, en 3,2 secondes. L’AMG GT 63 PRO porte la puissance à 603 hp et 627 lb-pi.

L’AMG GLE 63 S, en VUS et en coupé, offre les mêmes 603 hp et 627 lb-pi à un VUS familial, grâce à un V8 biturbo de 4,0 L à motorisation hybride légère. Il passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. L’AMG GLS 63 4MATIC+ affiche la même puissance et atteint 100 km/h en 4,2 secondes.

L’AMG GLC 63 S E PERFORMANCE, en VUS et en coupé, emprunte un autre chemin pour obtenir le nombre 63. Un 4 cylindres turbo AMG de 2,0 L doté d’un turbocompresseur électrique de gaz d’échappement s’associe à un moteur électrique arrière de 150 kW dans un hybride rechargeable de performance. La puissance totale atteint 671 hp et 752 lb-pi, la plus élevée de ce guide, avec un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes.

Quel nombre AMG vous convient ?

• Choisissez une 35 pour la performance AMG dans un VUS compact, avec 302 hp et le rouage intégral pour la conduite de tous les jours.
• Choisissez une 43 pour la réponse rapide de l’accélérateur que procure un turbocompresseur électrique, dans un VUS, un roadster ou un coupé, avec 416 hp.
• Choisissez une 53 pour la puissance d’un six cylindres, ou optez pour l’AMG E 53 HYBRID pour rouler à l’électricité et profiter de jusqu’à 604 hp.
• Choisissez une 55 pour la performance d’un V8 de 469 hp dans un roadster SL ou un coupé AMG GT.
• Choisissez une 63 pour la puissance de premier niveau, de 577 hp dans la SL 63 à 671 hp dans la GLC 63 S E PERFORMANCE.

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